译文—世界著名焊接设备制造商CEO的圆桌会议

世界焊接市场的展望
    2010日本国际焊接展（JIWS）的第一天，4月21日，部分世界顶尖焊接设备制造商的CEO们，应邀在日本东京港区（Minato-ku）的东京日航大酒店（Hotel Nikko）参加了圆桌晚餐会议。
    来自海外的与会者有，林肯电气（Lincoln）股份有限公司董事长兼总裁约翰·斯特洛比（John Stropki），伊萨（ESAB）集团股份有限公司（北美）总裁安德鲁·马斯特曼（Andrew Masterman），以及Weldaid 股份有限公司总裁史蒂芬·史密斯（Steven Smith）。
    日本境内的与会者有，神户钢制（Kobe）有限公司常务董事长兼神钢焊接公司总裁粕谷刚（Tsuyoshi Kasuya）；大阪变压器（Daihen）集团高级执行副总裁，董事会成员，兼大阪变压器集团下属“焊接设备公司”总裁清原裕二（Yuji Kiyohara），以及松下焊接系统（Panasonic）有限公司主席马赛晃一郎（Koichiro Masai）。
    此次会议旨在就当前全球焊接市场形势，以及焊接技术未来发展的方向，进行切磋交流。会议由Sanpo 出版有限公司总裁晃巴巴（Akira Baba）主持。
巴巴先生：欢迎大家来到东京，前来参加日本国际焊接展（JIWS），感谢你们抽时间出席此次会议。作为世界顶尖焊接产品生产商的代表，欢迎大家各抒己见。
作为开头，让我们先来谈谈各国主要商业中心和世界各地区的市场环境。首先请粕谷刚先生发言。
粕谷先生：我想谈谈主要市场由神户制钢所控制的，日本以及其它东盟国家（ASEAN）的焊接材料市场的需求趋势。
迄至2008年初，日本焊接材料年需求量高达350,000吨，但第二年下降了百分之三十，仅为250,000吨。这主要是由于钢结构需求急剧下降和日本经济不景气所造成的。
我担心，如果日本市场经济继续衰退，加上造船活动继续下跌的话，那么焊接材料的需求可能不会超越目前70％的水平，也就是不会超越2008年百分之七十的水平。
但另一方面，神户制钢也在泰国和新加坡生产销售焊材，泰国和新加坡的似乎已经从“雷曼（Lehman）冲击”中迅速恢复，并达到危机前的水平。目前印度尼西亚的经济特别活跃，得益于印尼人对两轮和四轮交通工具的需求，故经济有望逐年稳步增长。
斯特洛比先生：2009年焊接行业处境十分艰难。多亏了中国，2009后半年境况有所改善。但我想说的是，与焊接相关行业的总产出会下降百分之三十。即使今年下半年有所好转，我认为，行业销量仍会下降约百分之二十。
下周，林肯公司将公布第一季度的结果，从第一季度数据中，能看出中国大部分行业业绩上升，焊材销量骤增。中国政府正在采取措施，刺激基础设施的发展，我们行业也因此受益。总之，我对2010年持乐观态度，当然我希望永远不会再经历一次2009年！
    日前，ITW公布了第一季度的数据，该数据表明他们焊接部门销售额逐年下降2％。令我惊讶的是，北美销售额略高于其他国家，而中国的销售却相当差。
    在中国，船舶行业是还未恢复的行业之一，因此任何一个主要面向造船行业的公司都会受到明显的不利影响。
我认为，任何情况下，重工业或汽车市场要恢复到2007年的水平，都需要一年左右的时间。当然，印度尼西亚，巴西和中国等国家除外。
巴巴先生：对于刚才所谈的两个话题，有没有疑问或要补充的？我想大家都有过类似的经历。
马塞先生：首先， 对于ITW在北美市场经营得如此好，感到很惊喜。
斯特洛比先生：虽然没有预期的那么多，但仍比其它地区好。
马塞先生：如果总的销售额下降2％，而在中国的销售业绩较低的话，那么北美的销量必定上升。
清原先生：我们应该考虑到这样一个事实，在汽车行业，ITW从来不是一个强者。
斯特洛比先生：明确地讲，焊接行业销售额下降了1.4％，在北美增长了1.7％。不过，这意味着2009年经济萧条的境况已经结束。这些数据与2009年相关。另外，我们看到从2009年以来，全世界产品价格在下降。
  
中国市场所占据的主导地位
巴巴先生：大家都去过中国，或者在中国做过生意。中国市场占据着不可取代的地位，我想请马塞先生谈谈你眼下的中国市场。
马塞先生：2009年，中国经济急转直下，尽管造船业经济依然滞后，但从今年一月到三月，中国经济已经恢复到之前的最高水平。
马斯特曼先生：船舶公司在中国举步维艰，但我们应该注意到，韩国正在把大部分造船业务转移至中国。我认为这种转移在2011到2012年会非常明显。
巴巴先生：你们都大量投资中国，但你们认为中国经济会持续增长吗？
清原先生：如果我们考虑到，中国的原材料消耗是日本的六倍，那么中国焊接市场的重要性显而易见。
大阪变压器（OTC）在中国有两家工厂，一家在牡丹江，生产晶闸管焊机，另一家在青岛，生产逆变式焊机。牡丹江生产已经恢复到之前的水平，良好的销售业绩用于弥补造船行业中由于经济滞后给晶闸管焊机部分业务带来的损失。
至于逆变焊机，我们在日本和中国生产的逆变焊机，数量基本上一样。由于逆变技术的发展，我们已把焊机升级为半自动逆变焊机的模式。
此外，由于在沿海地区焊工短缺，出现了焊接机器人的需求急剧增加的局面。在这方面，中国正处于日本1980年这个阶段，被认为是机器人时代第一年。最初，我们以为工业机器人的需求会停止增长，但事实并不如此。这启发我，机器人的潜在需求正在增长。
巴巴先生：但如果随着中国的销售份量持续增长，而经济泡沫最终破灭时，这将是件非常可怕的事，对吗？
马斯特曼先生：说得好，这的确是个问题。当然，有必要考虑此风险，但目前，我对焊接和切割设备市场持乐观态度。我不认为我们伊萨（ESAB）公司在中国的商业投资是不平衡的，但我认为我们需要均衡开展我们在其它市场的活动。
    此外，鉴于来自中国本土市场—中国的焊接公司的竞争，比如天津和大西洋公司的竞争，我们认为如果我们不积极保持在中国市场的地位，这些公司很可能在中国成为主导，并且更有可能推向海外市场。
巴巴先生：你觉得在中国，谁会是你的竞争对手呢？他们有出席此会吗？你也视中国本土公司为竞争对手吗？
斯特洛比先生：中国公司的成本结构非常低，这也与钢铁行业有关。此外，本地公司并不受政府法规的束缚，就如我们公司，或者日本当地的公司一样。我还感到当地公司对待他们的顾客和我们也是不一样的。
巴巴先生：神户制钢打算在中国进一步投资吗？
粕谷先生：目前我们在中国东部唐山制造实心焊丝生产线。主要顾客是日本汽车制造商和建筑机械制造商。我们在中国的另一个工厂是在青岛新成立的为船舶制造行业生产焊丝的工厂。
    尽管目前船舶制造行业在中国不景气，我们期望中国越来越有竞争力，赢得越来越多的国际造船市场份额。
我个人认为，我们应该在青岛进一步投资，以增强我们的实力。虽然工程机械是用于市政工程项目，但是推动发展中国内陆地区会刺激这类产品的需求不断增长。基于这点，我们正考虑加大投资，扩大唐山焊丝产品的容量。
  
后中国时代
巴巴先生：继中国之后，哪个国家会成为经济强国呢？印度，巴西还是俄国？
斯特洛比先生：我想这三个国家都会强大。既然中国已经在世界经济和焊接市场占据了如此重大的比例，中国的任何明显的经济增长速度的放缓，都会与在其它地区的经济增长相抵消。
巴西，印度和中国不会因为世界经济萧条而受到很大的影响，但是俄国会受到严重影响。出于这个原因，俄国还有很大的反弹空间，所以我认为这是一个比较好的前景。
巴巴先生：以日本人的视角，你是怎么来看待这种情况的呢，粕谷先生?
粕谷先生：对于我们而言，最重要的一点就是看我们最大的用户们迁入哪些国家建立业务。现在在日本与我们合作的，无论是和能源相关的公司还是和结构机械制造相关的公司都在向印度迁移。我们总是希望在这里与我们合作的这些公司在海外建立公司后，能同样地继续进行商业合作。换言之，我们目前的投资重点在印度。
马塞先生：我们并不清楚这个情况（笑）。但我认为凡是人多的地方，钢铁消耗量就大，对焊接的需求量也就大。
巴巴先生：中国就是一个很好的例子，不是吗？
马塞先生：就如之前所提到的，在中国每年钢铁消耗量超过五亿吨。尽管如此，我们要从另外一个角度考虑，中国的人均钢铁消耗量仍然比日本人均消耗量的一半还少。这是我们从希望看到市场潜力的这个角度来分析的。
   
为全球环境作贡献
巴巴先生：我想把我们的话题转到技术问题上来。我认为焊接行业在保护全球环境上承担着责任，你们觉得呢？
马塞先生：在松下，我们企业经营目标中的一条，就是要在公司成立100周年之际，在环境创新方面，名列电子公司的第一位。这就意味着我们要在产品设备上为减少二氧化碳排放量而努力，开发节能型产品，并且停止使用对环境有污染的材料。我们还树立了百分之百循环再生利用的目标。我们希望利用我们的焊接机器和机器人来实现目标。
巴巴先生：这是个极大的挑战！
斯特洛比先生：所有出席此次会议的公司都是有道德良知的。所以他们研究规划如何减少二氧化碳的排放量。减少二氧化碳排放量直接关系到减少能源量使用：减少能量导致更少的二氧化碳排放量。
正如马塞先生所说的，我认为在短时期内，我们会看到一个相对稳定的过渡到利用高效节能逆变器作为焊接电源的时期，然而，焊接行业能为环境做出的最大的贡献就是提供最好的解决方法。比如，通过与各个公司的合作，建立可再生能源系统，比如风能发电机；通过利用先进的焊接技术，应该可以找到一种能与传统的以燃料为基础的系统相竞争的方案。
巴巴先生：我认为发展焊接技术存在很大潜力。你们聚集在这里，承担着重大使命，这里还有很大的潜力去弥补你们所做的。我衷心地希望你们为发展科技技术，为发展世界经济而奋斗，但是也要为人们的幸福和社会的福祉做贡献。
巴巴先生：史密斯先生？你总体的印象是什么？
史密斯先生：我很感激技术发展在做大量正确的事上起了至关重要的作用。不过，我听说在汽车工业时代，如果一家汽车公司每年不能生产五百万辆汽车，那么它就不能持续地发展技术，维持自己的生存。
我有些疑问，在未来的几年里，二级三级供应商是否有足够的资金继续发展技术，保证业务运转。
我不得不说我们很希望看到他们能有足够的资金发展技术。我认为，除了竞争，我们也要互相合作，这是非常重要的。
巴巴先生：现在我们可以自由公开讨论
马塞先生：之前巴巴先生说过通过技术创新来改善环境。作为一名前工程师，我相信我们能做到这点。日本国际焊接展（JIWS）上展示的产品，通过利用逆变器，使用时可节电11%。
虽然我不是制造焊接机器的专家，但是我曾经请我们的某个专家计算过，在使用同样的电能的情况下，焊接速度的理论极限值。据我所知，事实上，确定这一点的机制，还没有被接受。这表明在先进技术发展上存在很大的潜力。
 
电弧焊接方法
巴巴先生：在座的所有公司都采用电弧焊，你们认为电弧焊将继续成为主流技术吗？
马斯特曼先生：在未来的几年里，很可能是这样的。
巴巴先生：这是否意味着电弧焊仍然是最经济、最有效的焊接方法？
斯特洛比：电弧焊接的优点是它的多样性和多功能性。激光-电弧复合焊接（Hybrid），摩擦搅拌焊（FSW）和其它的焊接技术仍需要很大的资金投资，因此这些技术只能应用于某些特定的的领域。
另一方面，电弧焊接可以以较低成本进行熔化极气体保护焊（MIG），埋弧焊和各种其它焊接。
马斯特曼先生：当然，至于我们将来是否可以进一步发展这项技术，是我们面临的重大挑战之一。
 
（资料提供：丁福保）
（翻译：江亚筠，校对：冯大成）
 
                                                                 附：亚洲-太平洋地区焊接杂志
                                                                      Welding Promenade介绍
◇ 杂志名：Welding Promenade（焊接漫步）
◇ 宗旨：亚洲-太平洋地区焊接信息的交流媒介
◇ 季刊：每年4期
◇ 创刊日：2010年11月
◇ 年度订阅费：90.00美元
◇ 发行量：5000份（含日本500份）
◇ 读者层：亚洲-太平洋地区的焊接用户、设备制造商、焊接服务、研究者和焊接有关联者
◇ 2010日本焊接国际展期间注册；约100名
◇ AWF亚洲焊接联盟加盟企业会员：约3000个
◇ 以亚洲为中心的海外焊接制造商：约400家
◇ E-mail邮箱地址: wp@sanpo-pub.co.jp
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◇ 来自亚洲各国焊接界的聚焦
◇ 世界著名焊接制造商CEO圆桌座谈会
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◇ 亚洲各国大事记
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